スイスのユナイテッド・ウォーターウェイズ傘下で探検クルーズ客船の船舶管理などを手がけるオーシャン・アドバイスが，中国でクルーズ客船を建造する。探検クルーズ用４隻，沿岸クルーズ用４隻の建造で招商局重工（江蘇）と合意したと12月２日付けで公表した。いずれも小型船で，設計などは欧米企業が手がけ，探検用は船客186人で１番船が2028年引渡し，沿岸用は船客260人で１番船は2029年に引渡し予定。旅行会社などが自社ブランドで運航する貸与用で，すでに３隻は借り手予約が入っているという。同社はリバー・クルーズ客船で同様の事業を始めており，外洋客船でも展開する。 （TILLBERG DESIGN OF SWEDEN）
リージェント・セブン・シーズ・クルーズ（RSSC）10年振りとなる新クラスの１番船セブン・シーズ・プレステージSeven Seas Prestigeが，去る11月27日，伊フィンカンティエーリ造船所マルゲラ工場で進水した。RSSCでは７隻目の新造船で，76,550総トン，船客定員822名，乗員630名と，乗員・乗客比が1:1.31，「エクスプローラー・クラス」より約40パーセント大型化しながら乗客は10パーセント増に抑えた。2026年12月にデビューの予定。「プレステージ・クラス」は２隻目が2030年に就航し，2033年引渡し予定で３隻目も発注された。 （FINCANTIERI）
瀬戸内海汽船は広島〜呉〜松山航路に投入する高速旅客船の船名を「AIVINT」（アイヴィント）と発表した。広島・呉の旧国名安芸のA，松山の旧国名伊予のIとドイツ語で風を表すVINTを組み合わせた造語で，ドイツ製推進器を採用したことからドイツ語を取り入れたという。同社創立80周年記念事業の一環として昨年７〜８月に公募され，2,174件の中から選ばれた。瀬戸内の二つの地域を繋ぐ新しい風となり，皆様に愛される船を目指したいという。AIVINTは約120総トン，全長31.5メートル，幅7.0メートル，船客99人，推進器に独フォイト社のフォイト・リニアジェットを採用した。デザインをGKデザイン総研広島が手掛け，尾道市の瀬戸内クラフトが建造し，2026年春の就航を予定する。 （瀬戸内海汽船）
ドイツのTUIリバー・クルーズは先頃，初の新造船TUIルツィアTUI Luziaを2027年夏に就航させると発表した。幅11.4メートル，船客111人規模で，４層のデッキにスーパーフレンチ・バルコニー，フレンチ・バルコニー，バルコニー，シングルの４タイプの客室56室と，メイン・レストラン，ポルトガル風の屋外レストラン，バー，プールなどを備える。就航先はポルトガルのドウロ川で，ポルト発着の７泊クルーズを行なう予定。同社の2027年夏期シーズンのクルーズは既存船と合わせて過去最大規模になる見通しという。 （TUI CRUISES）
セレブリティ・クルーズは2025年１月，新たにリバー・クルーズへの進出を発表。同年９月には最初の２隻の新造船名とイメージ，就航日程を発表し，販売が始まった。オランダのチームコ造船所に同型船10隻を発注しており，「エッジ・シリーズ」で採用したデザインやスタイルを反映させ，2027年からヨーロッパの河川で営業運航をスタートする。船名は１番船がセレブリティ・コンパスCelebrity Compass，２番船がセレブリティ・シーカーCelebrity Seekerで，客室86室，船客定員は180人程度。それぞれ2027年８月５日，同10月21日からブダペスト発のドナウ川７泊クルーズに就航する。船首部にダイニングのテラス席，トップデッキ前部にバー＆グリルを設けた斬新なデザインで，船上にはレストランやバーを８カ所設ける計画。リバー船では初めてとなる天窓を設けて自然光を取り入れた客室（スカイライト・インフィニット・バルコニースイート）も設ける。両船とも最初のクルーズはわずか６分で完売したという。 （CELEBRITY CRUISES）
仏領ポリネシアのタヒチ島に本拠を置くポリネシア海運は先頃，アラヌイ・クルーズのブランドで運航する新造貨客船アラノアAranoaのスケジュールを発表した。2027年３月６日にデビューし，パペーテからボラボラ島，ライヴァヴァエ島などを巡る13日間のクルーズに就く。就航初年度はオーストラル諸島などを巡る18回のクルーズを予定している。中国の黄海造船で建造されており，11,000総トン，全長116メートル，船客198人規模で，島嶼部の生活航路として貨物船機能のほか，２カ所のレストラン，バー，ジム，ブティックなどクルーズ船としての設備を持つ。貨客船によるユニークなクルーズとして知られるアラヌイ・クルーズは，就航中のアラヌイ５Aranui 5（11,468総トン，全長126.1メートル，船客254人，2015年竣工）と２隻体制で事業を広げる。 （ARANUI CRUISES）
仏領ポリネシアのタヒチ島に本拠を置くポリネシア海運は先頃，アラヌイ・クルーズのブランドで運航する新造貨客船アラノアAranoaのスケジュールを発表した。2027年３月６日にデビューし，パペーテからボラボラ島，ライヴァヴァエ島などを巡る13日間のクルーズに就く。就航初年度はオーストラル諸島などを巡る18回のクルーズを予定している。中国の黄海造船で建造されており，11,000総トン，全長116メートル，船客198人規模で，島嶼部の生活航路として貨物船機能のほか，２カ所のレストラン，バー，ジム，ブティックなどクルーズ船としての設備を持つ。貨客船によるユニークなクルーズとして知られるアラヌイ・クルーズは，就航中のアラヌイ５Aranui 5（11,468総トン，全長126.1メートル，船客254人，2015年竣工）と２隻体制で事業を広げる。
セレブリティ・クルーズは2025年１月，新たにリバー・クルーズへの進出を発表。同年９月には最初の２隻の新造船名とイメージ，就航日程を発表し，販売が始まった。オランダのチームコ造船所に同型船10隻を発注しており，「エッジ・シリーズ」で採用したデザインやスタイルを反映させ，2027年からヨーロッパの河川で営業運航をスタートする。船名は１番船がセレブリティ・コンパスCelebrity Compass，２番船がセレブリティ・シーカーCelebrity Seekerで，客室86室，船客定員は180人程度。それぞれ2027年８月５日，同10月21日からブダペスト発のドナウ川７泊クルーズに就航する。船首部にダイニングのテラス席，トップデッキ前部にバー＆グリルを設けた斬新なデザインで，船上にはレストランやバーを８カ所設ける計画。リバー船では初めてとなる天窓を設けて自然光を取り入れた客室（スカイライト・インフィニット・バルコニースイート）も設ける。両船とも最初のクルーズはわずか６分で完売したという。
ドイツのTUIリバー・クルーズは先頃，初の新造船TUIルツィアTUI Luziaを2027年夏に就航させると発表した。幅11.4メートル，船客111人規模で，４層のデッキにスーパーフレンチ・バルコニー，フレンチ・バルコニー，バルコニー，シングルの４タイプの客室56室と，メイン・レストラン，ポルトガル風の屋外レストラン，バー，プールなどを備える。就航先はポルトガルのドウロ川で，ポルト発着の７泊クルーズを行なう予定。同社の2027年夏期シーズンのクルーズは既存船と合わせて過去最大規模になる見通しという。
瀬戸内海汽船は広島〜呉〜松山航路に投入する高速旅客船の船名を「AIVINT」（アイヴィント）と発表した。広島・呉の旧国名安芸のA，松山の旧国名伊予のIとドイツ語で風を表すVINTを組み合わせた造語で，ドイツ製推進器を採用したことからドイツ語を取り入れたという。同社創立80周年記念事業の一環として昨年７〜８月に公募され，2,174件の中から選ばれた。瀬戸内の二つの地域を繋ぐ新しい風となり，皆様に愛される船を目指したいという。AIVINTは約120総トン，全長31.5メートル，幅7.0メートル，船客99人，推進器に独フォイト社のフォイト・リニアジェットを採用した。デザインをGKデザイン総研広島が手掛け，尾道市の瀬戸内クラフトが建造し，2026年春の就航を予定する。
リージェント・セブン・シーズ・クルーズ（RSSC）10年振りとなる新クラスの１番船セブン・シーズ・プレステージSeven Seas Prestigeが，去る11月27日，伊フィンカンティエーリ造船所マルゲラ工場で進水した。RSSCでは７隻目の新造船で，76,550総トン，船客定員822名，乗員630名と，乗員・乗客比が1:1.31，「エクスプローラー・クラス」より約40パーセント大型化しながら乗客は10パーセント増に抑えた。2026年12月にデビューの予定。「プレステージ・クラス」は２隻目が2030年に就航し，2033年引渡し予定で３隻目も発注された。
スイスのユナイテッド・ウォーターウェイズ傘下で探検クルーズ客船の船舶管理などを手がけるオーシャン・アドバイスが，中国でクルーズ客船を建造する。探検クルーズ用４隻，沿岸クルーズ用４隻の建造で招商局重工（江蘇）と合意したと12月２日付けで公表した。いずれも小型船で，設計などは欧米企業が手がけ，探検用は船客186人で１番船が2028年引渡し，沿岸用は船客260人で１番船は2029年に引渡し予定。旅行会社などが自社ブランドで運航する貸与用で，すでに３隻は借り手予約が入っているという。同社はリバー・クルーズ客船で同様の事業を始めており，外洋客船でも展開する。
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